Démolition des quais et des voies sur dalle béton sur une largeur de 25 ml et une longueur de 440 ml pour l’accueil du nouveau TGV M.

Mise à disposition de stations de suivi vibratoire pour le contrôle des vibrations émises par les engins de chantier sur les poteaux caténaires selon la procédure SNCF IN 1226.